Championnat du monde de Formule 1 2000

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Mika Häkkinen au GP des USA en 2000.

Le championnat du monde de Formule 1 2000 a été remporté par l'allemand Michael Schumacher sur une Ferrari. Ferrari remporte également le championnat du monde des constructeurs.

Repères

Pilotes

Débuts en tant que pilote-titulaire :

Transferts :

Retraits :

Retour :

Écuries

Circuits

Règlement sportif : les nouveautés

  • La vitesse dans les stands est limité à 60 km/h lors des essais (contre 80 km/h en 1999) et 80 km/h en course (contre 120 km/h en 1999), sauf au Grand Prix de Monaco, 60 km/h en permanence.
  • Les essais privés sont désormais interdits pendant les 7 jours précédant un Grand Prix, seul un essai de roulage de 50 km est autorisé durant cette période.
  • Toute nouvelle écurie désirant participer au championnat du monde doit déposer une caution de 48 millions de dollars au lieu de 500 000 auparavant. cette caution sera remboursée avec intérêts en douze versement annuels.
  • Si l'écurie annule son engagement, la caution sera conservée dans son intégralité par la FIA.

Règlement technique : les nouveautés

  • Contrôle accru des systèmes électroniques (processeurs et programmes) pour prévenir toute aide au pilotage.
  • Réduction du taux de soufre et des composés aromatiques (benzène et dérivés) du carburant par rapport à 1999.
  • Crash-test plus sévère qu'en 1999.
  • Renforcement de la structure antitonneau (arceau de sécurité).
  • Nouvelle augmentation des dimensions des protections des bords du cockpit.
  • Contrôle accru des dimensions du fond plat et nouvelle définition plus stricte des caractéristiques du patin.

Pilotes et monoplaces

Grands Prix de la saison 2000

Classement des pilotes 2000

Classement des constructeurs 2000