Aviatik C.I

Aviatik C.I
ilustracja
Dane podstawowe
Państwo {{{państwo}}}
Producent Automobil und Aviatik AG
Konstruktor {{{konstruktor}}}
Typ samolot rozpoznawczy
Konstrukcja dwupłat
Załoga {{{załoga}}}
Historia
Data oblotu {{{data oblotu}}}
Lata produkcji {{{lata produkcji}}}
Liczba wypadków
 • w tym katastrof
{{{liczba wypadków}}}
{{{liczba katastrof}}}
Dane techniczne
Napęd {{{napęd}}}
Moc {{{moc silnika}}}
Ciąg {{{ciąg silnika}}}
Wymiary
Rozpiętość {{{rozpiętość}}}
Wydłużenie {{{wydłużenie}}}
Średnica wirnika {{{średnica wirnika}}}
Długość {{{długość}}}
Długość kadłuba {{{długość kadłuba}}}
Szerokość kadłuba {{{szerokość kadłuba}}}
Wysokość {{{wysokość}}}
Powierzchnia nośna {{{powierzchnia nośna}}}
Profil skrzydła {{{profil skrzydła}}}
Masa
Własna {{{masa własna}}}
Użyteczna {{{masa użyteczna}}}
Startowa {{{masa startowa}}}
Do lądowania {{{masa do lądowania}}}
Uzbrojenia {{{masa uzbrojenia}}}
Paliwa {{{masa paliwa}}}
Zapas paliwa {{{zapas paliwa}}}
Osiągi
Prędkość maks. {{{prędkość maksymalna}}}
Prędkość przelotowa {{{prędkość przelotowa}}}
Prędkość minimalna {{{prędkość minimalna}}}
Prędkość ekonomiczna {{{prędkość ekonomiczna}}}
Prędkość optymalna {{{prędkość optymalna}}}
Prędkość patrolowa {{{prędkość patrolowa}}}
Prędkość dopuszczalna {{{prędkość dopuszczalna}}}
Prędkość holowania {{{prędkość holowania}}}
Prędkość wznoszenia {{{prędkość wznoszenia}}}
Wznoszenie maks. w locie poziomym {{{wznoszenie w locie poziomym}}}
Wznoszenie maks. w locie pionowym {{{wznoszenie w locie pionowym}}}
Prędkość min. opadania {{{prędkość minimalna opadania}}}
Pułap {{{pułap}}}
Pułap praktyczny {{{pułap praktyczny}}}
Pułap zawisu z wpływem ziemi {{{pułap zawisu z wpływem ziemi}}}
Pułap zawisu bez wpływu ziemi {{{pułap zawisu bez wpływu ziemi}}}
Zasięg {{{zasięg}}}
Promień działania {{{promień działania}}}
Długotrwałość lotu {{{długotrwałość lotu}}}
Doskonałość maks. {{{doskonałość}}}
Współczynnik obciążenia konstrukcji {{{współczynnik obciążenia konstrukcji}}}
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 ruchomy karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm
Liczba miejsc
{{{liczba miejsc}}}
Przestrzeń ładunkowa
{{{przestrzeń ładunkowa}}}
Wyposażenie dodatkowe
{{{wyposażenie dodatkowe}}}
Użytkownicy
{{{użytkownicy}}}
Rzuty
[[Plik:{{{rzuty}}}|240x240px|alt=Rzuty samolotu|]]

Aviatik C.I — niemiecki samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej.

Historia

Samolot Aviatik C.I był pierwszą konstrukcją firmy Automobil und Aviatik AG zaprojektowaną do celów wojskowych. Stanowił on rozwinięcie płatowców serii B (B.I i B.II) i był do nich bardzo podobny. Samolot został uzbrojony w ruchomy karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm, obsługiwany przez obserwatora, jednak miał on niewielkie pole ostrzału (obserwator siedział przed pilotem w pierwszej kabinie). Poprawa możliwości bojowych nastąpiła w wersji C.Ia, w której zamieniono miejscami obserwatora z pilotem i zastosowano mocniejszy silnik Mercedes D.III o mocy 118 kW (160 KM).

Bibliografia

  • Michael Sharpe: Dwupłatowce, trójpłatowce i wodnosamoloty. Warszawa: Bellona, 2001. ISBN 83-11-09273-7.

Linki zewnętrzne