Linia kolejowa nr 368

Linia kolejowa nr 368
Szamotuły - Międzychód
Dane podstawowe
Zarządca PLK S.A.
Numer linii 368
Długość 57,312 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna brak
Prędkość maksymalna 60 km/h
Zdjęcie LK368
Budynek dworca w Sierakowie
Historia
Rok otwarcia 1907:
(Szamotuły - Binino)
(Chrzypsko Wielkie - Międzychód)
1908:
(Binino - Nojewo)
(Nojewo - Chrzypsko Wielkie)
Rok zawieszenia ruchu 1995 (pasażerski)
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 368 – łącząca stację Szamotuły ze stacją Międzychód. Linia kolejowa otwierana etapami w latach 1907/1908. W roku 1995 zawieszono kursowanie pociągów pasażerskich, a kilka lat później towarowych. Obecnie sporadyczny ruch pociągów towarowych odbywa się na odcinku Międzychód-Sieraków Wielkopolski.

Przebieg linii

Linia kolejowa nr 368 rozpoczyna się na stacji Szamotuły odchodząc od linii kolejowej nr 351[1]. Na początkowym odcinku biegnie wzdłuż linii 351, w okolicach przystanku kolejowego Dobrojewo odbija gwałtownie w lewo. Od stacji kolejowej Sieraków Wielkopolski linia biegnie wzdłuż rzeki Warta.

Przebieg linii 368 jest praktycznie równoległy do linii nr 363, która także rozpoczyna się od linii 351 i kończy swój bieg na stacji Międzychód[1].

Historia

Jako pierwsze, w październiku 1907, do użytku oddano dwa odcinki linii - SzamotułyBinino oraz Chrzypsko WielkieMiędzychód[2]. Oddanie do użytku kolejnego fragmentu (Binino — Nojewo) nastąpiło w kwietniu 1908, a po kolejnych dwóch tygodniach ukończony został ostatni odcinek - Nojewo — Chrzypsko Wielkie[2].

W latach 1977—1978 przeprowadzono gruntowny remont linii dokonując odbudowy nasypów, wymiany drewnianych podkładów na betonowe oraz wymiany szyn[2].

W latach 70. ruch pasażerski ze stacji w Sierakowie wynosił nawet 4800 osób miesięcznie, jednak systematycznie malał, aż do 3200 osób w roku 1990[2]. Zakończenie przewozów pasażerskich na linii nastąpiło w 1995 roku, natomiast towarowych na całej długości linii 3 maja 1996[2]. W latach późniejszych pociągi towarowe kursowały jedynie na odcinku Sieraków WielkopolskiMiędzychód[3].

Parametry techniczne

Znaczna część linii jest nieprzejezdna ze względu na zły stan mostu w miejscowości Chrzypsko Małe na kilometrze 27,354 oraz zaasfaltowanie przejazdów na odcinku Szczepankowo - Binio[3][4]. Ruch pociągów możliwy jest jedynie na jej początkowych kilometrach (od -0,720 do 0,733) oraz od stacji Sieraków Wielkopolski aż do jej końca (kilometry od 39,180 do 56,592). Przejezdne odcinki linii są klasy C3[5].

Na linii w latach 2012/2013 obowiązują następujące ograniczenia prędkości pociągów:

Kilometraż Prędkość
od do pociągi towarowe[6] pociągi pasażerskie[7]
-0,720 0,773 60
0,773 37,000 0
37,000 39,180 0
39,180 56,592 50 60

Infrastruktura

Torowisko wykonane jest z szyn typu S49 i S42 z lat 1966-1978 ze wstawkami z szyn z lat 1925-1937 na podkładach betonowych z roku 1978[4].

Stacje i przystanki

Kilometr Nazwa Zdjęcie
0,000 Szamotuły
6,191 Szczepankowo
9,431 Ostroróg
12,256 Dobrojewo
15,084 Binino
Orle
21,429 Nojewo Stacja kolejowa Nojewo 1.jpg
24,456 Kikowo Stacja kolejowa Kikowo.jpg
29,679 Chrzypsko Wielkie
34,143 Ryżyn
40,013 Sieraków Wielkopolski PKP Sieraków - DSC01180.JPG
44,079 Kłosowice
49,16 Zatom Stary Zatom Stary - nieczynna stacja kolejowa2008 - IMG 1269.jpg
53,462 Międzychód Letnisko
56,047 Międzychód PKP w Międzychodzie - IMG 0894.jpg
  1. a b Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Mały Atlas Linii Kolejowych Polski 2011. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2011, s. D3-D4. ISBN 978-83-931006-3-7. (pol.)
  2. a b c d e Radosław Borowicki: 50 lat temu linia Międzychód - Szamotuły była w rozkwicie (pol.). 2011-08-03. [dostęp 2013-01-27].
  3. a b Tadeusz Dziuba, Paweł Szałamacha: Interpelacja nr 8430 do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie reaktywacji linii kolejowej nr 368 Szamotuły - Międzychód (pol.). 2012-08-30. [dostęp 2013-01-27].
  4. a b Andrzej Massel: Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej - z upoważnienia ministra - na interpelację nr 8430 w sprawie reaktywacji linii kolejowej nr 368 Szamotuły - Międzychód (pol.). 2012-10-01. [dostęp 2013-01-27].
  5. Klasy linii (pol.). plk-sa.pl, 2012-11-30. s. 29. [dostęp 2013-01-27].
  6. Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe (pol.). plk-sa.pl, 2012-11-30. s. 48. [dostęp 2013-01-27].
  7. Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi pasażerskie (pol.). plk-sa.pl, 2012-02-01. s. 61. [dostęp 2032-01-27].