Pesa 730M

730M
Ilustracja
Producent Polska Pesa Bydgoszcz
Lata budowy 2013-2014
Liczba miejsc siedzących 145
Długość całkowita 69 300 mm
Wysokość wejścia 600 mm
(od główki szyny)
Prędkość konstrukcyjna 140 km/h
[1]
Portal Portal Transport szynowy
Wnętrze pociągu

Pesa 730M – trójczłonowy, szerokotorowy spalinowy zespół trakcyjny produkowany w latach 2013-2014 roku przez Pesę Bydgoszcz. 3 sztuki są eksploatowane przez Koleje Białoruskie.

Konstrukcja

W przeciwieństwie do innych SZT powstających w Bydgoszczy, 730M nie mają wózków Jakobsa – każdy z trzech członów jest oparty na dwóch dwuosiowych wózkach[1].

Wnętrze pojazdu jest jednoprzestrzenne, bezprzedziałowe, monitorowane i klimatyzowane. Pojazdy są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych – zainstalowano windy dla wózków inwalidzkich, a jedna z dwóch toalet jest przystosowana dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Drzwi wejściowe znajdują się na wysokości 600 mm nad PGS i są wyposażone w wysuwane stopnie ułatwiające wsiadanie z niższych peronów. Siedzenia posiadają indywidualną regulację położenia oparć i podłokietników[1][2][3].

Eksploatacja

Kraj Przewoźnik Liczba
dostarczonych
Seria Lata dostaw Źródła
Białoruś
Białoruś
Biełaruskaja czyhunka 3 ДП3
730M
2014 [4][1][5]

W 2013 roku Pesa podpisała umowę na dostawę 3 sztuk 730M Kolejom Białoruskim[2]. W listopadzie 2013 pierwszy pojazd był gotowy, a w lutym 2014 dotarł na Białoruś[4][3]. Drugi egzemplarz dostarczono w marcu, a trzeci został przekazany w kwietniu[5][6]. Pojazdy zostały zakupione z myślą o obsłudze pociągów przyśpieszonych na trasie HomelMohylew oraz MińskWilno[7][6]. Obsługę ostatniej z wymienionych rozpoczęły 1 maja 2014, zastępując starszy białoruski tabor[5]. W święta i weekendy 730M będą pracowały w trakcji podwójnej, w pozostałe dni w pojedynczej[8]. Strona litewska do obsługi tej relacji używa od 26 maja 2013 polskich 630M[9].

Jest to już drugie zamówienie Białorusinów w Pesie – w 2011 roku zamówili 6 jednoczłonowych 620M[10].

7 listopada 730M rozpoczęły obsługę linii Mińsk Osobowy - Mińsk Lotnisko[11].

  1. a b c d Pesa dostarcza trzyczłonowe pociągi spalinowe na Białoruś (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2014-02-07. [dostęp 2014-02-10].
  2. a b БЖД скоро получит первый трехвагонный дизель-поезд из Польши (biał.). telegraf.by, 2013-11-05. [dostęp 2013-11-08].
  3. a b Trzy SZT-y z Pesy dla Białorusi. Pierwszy już na miejscu (pol.). kurierkolejowy.eu, 2014-02-25. [dostęp 2014-02-26].
  4. a b Jeszcze w tym roku PESA dostarczy pierwszy z trzech składów na Białoruś (pol.). inforail.pl, 2013-11-07. [dostęp 2013-11-08].
  5. a b c Ruszyły 730M, zgodnie z planem (pol.). inforail.pl, 2014-05-01. [dostęp 2014-05-02].
  6. a b Pojazdy Pesy na trasie z Mińska do Wilna (pol.). kurierkolejowy.eu, 2014-03-26. [dostęp 2014-03-26].
  7. Из Гомеля до Могилёва за 2,5 часа (biał.). gomel.gov.by, 2014-02-13. [dostęp 2014-02-14].
  8. 1 maja na trasy ruszają 730M (pol.). inforail.pl, 2014-03-28. [dostęp 2014-03-30].
  9. Vykstantiems į Minską – naujas traukinys, trumpesnė kelionė ir patogesnė bagažo patikra (lit.). vezejugidas.lt, 2013-05-27. [dostęp 2013-06-03].
  10. PESA powraca na rynek białoruski. rynek-kolejowy.pl, 2011-02-09. [dostęp 2011-02-09].
  11. PESA-mi na lotnisko w Mińsku (pol.). inforail.pl, 2014-11-10. [dostęp 2014-11-10].