SMS Rostock (1912)

Szablon:Okręt rozszerzony infobox SMS Rostockniemiecki krążownik lekki typu Karlsruhe z okresu I wojny światowej. Budowany w latach 1911−1914, zatonął w czasie bitwy jutlandzkiej 1 czerwca 1916 roku.

Historia

Stępkę pod budowę drugiej jednostki typu Karlsruhe położono w stoczni Howaldtswerke w Kilonii w 1911 roku. Wodowanie okrętu odbyło się 11 grudnia 1912 roku, zaś w pełni ukończony okręt wszedł do służby w Kaiserliche Marine 5 lutego 1914 roku. Po wybuchu I wojny światowej wszedł w skład sił rozpoznawczych Hochseeflotte.

Pierwszą akcją bojową "Rostocka" była próba, wspólnie z SMS "Straßburg", przechwycenia brytyjskich kutrów rybackich, łowiących na Morzu Północnym 21 sierpnia 1914 roku. W jej trakcie niemieckie krążowniki były bezskutecznie atakowane przez okręt podwodny przeciwnika. Plonem operacji było przejęcie sześciu kutrów. 24 stycznia 1915 roku "Rostock" brał udział w bitwie na Dogger Bank. W marcu tegoż roku został przesunięty na Morze Bałtyckie, gdzie wszedł w skład sił morskich wspierających zajęcie Kłajpedy i ostrzeliwujących Połągę.

Kolejną większą operacją floty, w której wziął udział "Rostock" było bombardowanie Yarmouth i Lowestoft nad ranem 25 kwietnia 1916 roku. Płynący na prawym skrzydle zespołu niemieckich krążowników liniowych okręt starł się na krótko z brytyjskimi siłami lekkimi. Podczas bitwy jutlandzkiej 31 maja i 1 czerwca 1916 roku "Rostock", wchodząc w skład 2. Grupy Rozpoznawczej Hochseeflotte, pełnił równocześnie funkcję okrętu flagowego dowódcy niszczycieli, komodora Andreasa Michelsena. Podczas dziennej fazy bitwy, 31 maja, krążownik nie wchodził w bezpośredni kontakt bojowy z jednostkami przeciwnika. W nocy, w trakcie jednego z ataków torpedowych, przeprowadzonych przez brytyjskie niszczyciele, został około 1.30 (czasu środkowoeuropejskiego) trafiony jedną z torped, wystrzeloną najprawdopodobniej z "Ambuscade" lub "Contest". Kilkugodzinna walka załogi o uratowanie krążownika nie dała rezultatu i nad ranem, gdy niemieccy obserwatorzy zauważyli zbliżający się brytyjskie okręty, załoga "Rostocka" przeszła na towarzyszące niszczyciele. Wystrzeliły one kilka torped do unieruchomionej jednostki, która ostatecznie zatonęła około 5.45. Wraz z krążownikiem zginęło 14 członków załogi.

Opis konstrukcji

SMS "Rostock" miał kadłub długości całkowitej 142,2 m, szerokości 13,7 m i średnim zanurzeniu 5,5 m. Wyporność konstrukcyjna wynosiła według projektu 4900 ton, pełna 6191 t. Napęd stanowiły 2 turbiny parowe Marine o łącznej projektowanej mocy 26 000 KM, zasilane w parę przez 14 kotłów typu Marine, z których cztery były przystosowane do opalania paliwem płynnym. Maksymalna prędkość okrętu wynosiła 27 węzłów. Zapas 1300 ton węgla i 200 ton mazutu pozwalał przepłynąć 5500 mil morskich z prędkością ekonomiczną 12 węzłów.

Uzbrojenie składało się z 12 pojedynczych dział kal. 105 mm i dwóch wyrzutni torpedowych kal. 500 mm. Okręt mógł przenosić do 120 min morskich.

Etatowa załoga krążownika liczyła 18 oficerów oraz 355 podoficerów i marynarzy

Bibliografia

  • С. Б. Трубицын: Легкие крейсера Германии. (S. B. Trubicyn: Liegkije kriejsiera Giermanii). Sankt-Petersburg: 1997.