Supermarine Attacker

Supermarine Attacker
{{{podpis grafiki}}}
{{{podpis grafiki}}}
Dane podstawowe
Państwo {{{państwo}}}
Producent Supermarine
Konstruktor {{{konstruktor}}}
Typ samolot myśliwski
Załoga {{{załoga}}}
Historia
Data oblotu {{{data oblotu}}}
Lata produkcji {{{lata produkcji}}}
Wycofanie ze służby 1954
Egzemplarze WA473
Liczba wypadków
 • w tym katastrof
{{{liczba wypadków}}}
{{{liczba katastrof}}}
Dane techniczne
Napęd {{{napęd}}}
Moc {{{moc silnika}}}
Ciąg {{{ciąg silnika}}}
Wymiary
Rozpiętość {{{rozpiętość}}}
Wydłużenie {{{wydłużenie}}}
Średnica wirnika {{{średnica wirnika}}}
Długość {{{długość}}}
Długość kadłuba {{{długość kadłuba}}}
Szerokość kadłuba {{{szerokość kadłuba}}}
Wysokość {{{wysokość}}}
Powierzchnia nośna {{{powierzchnia nośna}}}
Profil skrzydła {{{profil skrzydła}}}
Masa
Własna {{{masa własna}}}
Użyteczna {{{masa użyteczna}}}
Startowa {{{masa startowa}}}
Do lądowania {{{masa do lądowania}}}
Uzbrojenia {{{masa uzbrojenia}}}
Paliwa {{{masa paliwa}}}
Zapas paliwa {{{zapas paliwa}}}
Osiągi
Prędkość maks. {{{prędkość maksymalna}}}
Prędkość przelotowa {{{prędkość przelotowa}}}
Prędkość minimalna {{{prędkość minimalna}}}
Prędkość ekonomiczna {{{prędkość ekonomiczna}}}
Prędkość optymalna {{{prędkość optymalna}}}
Prędkość patrolowa {{{prędkość patrolowa}}}
Prędkość dopuszczalna {{{prędkość dopuszczalna}}}
Prędkość holowania {{{prędkość holowania}}}
Prędkość wznoszenia {{{prędkość wznoszenia}}}
Wznoszenie maks. w locie poziomym {{{wznoszenie w locie poziomym}}}
Wznoszenie maks. w locie pionowym {{{wznoszenie w locie pionowym}}}
Prędkość min. opadania {{{prędkość minimalna opadania}}}
Pułap {{{pułap}}}
Pułap praktyczny {{{pułap praktyczny}}}
Pułap zawisu z wpływem ziemi {{{pułap zawisu z wpływem ziemi}}}
Pułap zawisu bez wpływu ziemi {{{pułap zawisu bez wpływu ziemi}}}
Zasięg {{{zasięg}}}
Promień działania {{{promień działania}}}
Długotrwałość lotu {{{długotrwałość lotu}}}
Doskonałość maks. {{{doskonałość}}}
Współczynnik obciążenia konstrukcji {{{współczynnik obciążenia konstrukcji}}}
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 działka Hispano Suiza MkV kal. 20 mm
Liczba miejsc
{{{liczba miejsc}}}
Przestrzeń ładunkowa
{{{przestrzeń ładunkowa}}}
Wyposażenie dodatkowe
{{{wyposażenie dodatkowe}}}
Użytkownicy
{{{użytkownicy}}}
Rzuty
[[Plik:{{{rzuty}}}|240x240px|alt=Rzuty samolotu|]]

Supermarine typ 392 Attacker - brytyjski , jednomiejscowy samolot myśliwski. Pierwszy odrzutowy myśliwiec wprowadzony na uzbrojenie Royal Navy Fleet Air Arm (FAA).

Koncepcja połączenia testowanych na myśliwcu Supermarine Spiteful/Seafang laminarnych skrzydeł z nowym kadłubem mieszczącym silnik odrzutowy Rolls-Royce RB.41 powstała już w 1944 r. W sierpniu tego roku złożono zamówienie na 3 prototypy tego samolotu.

27.07.1946. Pierwszy lot prototypu Attackera (nazywanego wtedy "Jet Spiteful"). Pilot Jeffrey Quill.

17.06.1947 Pierwszy lot drugiego prototypu pilotowanego przez Mike Lithgow. Maszyna ta posiadała wyposażenie pokładowe.

05.05.1950. Oblatano pierwszy seryjny egzemplarz wersji F.1. Napędzaną ona była silnikiem Rolls-Royce Nene Mk. 101

08.1951. pierwsze Attackery przyjęto na stan 800 dywizjonu FAA.

Oprócz wersji F.1 do produkcji weszły jeszcze dwa warianty Attackera:

FB.1 – wersja myśliwsko-bombowa

FB.2 - wersja myśliwsko-bombowa napędzana silnikiem Rolls-Royce Nene Mk. 101

Attacery nie były długo używane przez FAA. Już w 1954 r rozpoczęto wycofywanie ich i przekazywanie do jednostek Ochotniczych Rezerw Royal Navy (RNVR) w kórych służyły do 1957 r.

36 szt pozbawionych wyposażenia morskiego Attacera wyeksportowano do Pakistanu gdzie służyły w szeregach Pakistani Air Force (PAF) do początku lat sześćdziesiątych.

Do dnia dzisiejszego zachował się jeden egzemplarz Supermarine Attacker (WA473), eksponowany on jest w Muzeum FAA w Somerset w Wielkiej Brytanii.