Szybka Kolej Regionalna

Szybka Kolej Regionalna
{{{nazwa oryginalna}}}
[[{{{typ systemu}}}]]
UWAGA: Błąd parametru
{{{typ systemu}}}=
Ten parametr może przyjmować jedynie wartości:
  • autobus
  • bus rapid transit
  • car-sharing
  • kolej
  • kolej aglomeracyjna
  • kolej drezynowa
  • kolej jednoszynowa
  • kolej linowo-terenowa
  • kolej pneumatyczna
  • kolej wąskotorowa
  • metro
  • mikrobus
  • omnibus
  • premetro
  • publiczny system wypożyczania rowerów
  • publiczny transport zbiorowy
  • szybka kolej miejska
  • szybki tramwaj
  • tramwaj
  • tramwaj dwusystemowy
  • tramwaj konny
  • tramwaj linowy
  • tramwaj wodny
  • trolejbus
  • winda
[[Plik:{{{logo}}}|150x150px|alt=Logotyp|]]
{{{opis logo}}}
Państwo {{{państwo}}}
Lokalizacja Tychy, Katowice i Sosnowiec
Organizator {{{organizator}}}
Operator Koleje Śląskie
Liczba linii {{{liczba linii}}}
Lata funkcjonowania {{{lata funkcjonowania}}}
Dzienna
liczba pasażerów
{{{dzienna liczba pasażerów}}}
Roczna
liczba pasażerów
{{{roczna liczba pasażerów}}}
Infrastruktura
[[Plik:{{{schemat}}}|240x240px|alt=Schemat sieci|]]
{{{opis schematu}}}
Długość sieci {{{długość sieci}}}
Rozstaw szyn {{{rozstaw szyn}}}
Napięcie zasilania {{{napięcie zasilania}}}
Liczba stacji {{{liczba stacji}}}
Liczba zajezdni {{{liczba zajezdni}}}
Liczba przystanków {{{liczba przystanków}}}
Tabor
Liczba pojazdów {{{liczba pojazdów}}}
Portal Portal Transport

Szybka Kolej Regionalna – system kolei aglomeracyjnej działający od 14 grudnia 2008 na terenie konurbacji górnośląskiej, łączący Tychy z Sosnowcem przez Katowice, obsługiwany przez Koleje Śląskie.

Trasa

Trasa Szybkiej Kolei Regionalnej ma długość 29,989 km (Tychy – Sosnowiec) i 29,506 km (Sosnowiec – Tychy)[1]. Połączenie wykorzystuje linie kolejowe nr 179 (przystanki Tychy Lodowisko – Tychy), 139 (Tychy – Katowice) i 1 (Katowice – Sosnowiec Główny)[2].

Na trasie znajduje się 14 przystanków, przez większość dnia obowiązuje na niej takt półgodzinny, część pociągów jeździ w skróconej relacji Tychy LodowiskoKatowice[1]. Przejazd z Tych Lodowiska do Sosnowca Głównego trwa 46 do 50 minut, a z Sosnowca Głównego do Tych Lodowiska 47 do 49 minut[1].

Miasto Dzielnica Stacja/Przystanek kolejowy Zdjęcie Km
Tychy Śródmieście Tychy Lodowisko Tychy Lodowisko.jpg 0,0
Tychy Miasto Tychy Miasto.jpg 0,8
Tychy Grota-Roweckiego Tychy Grota-Roweckiego1.JPG 1,3
Tychy Aleja Bielska Tychy Aleja Bielska.jpg 1,7
Tychy Zachodnie Tychy Zachodnie - perony.jpg 2,2
Stare Tychy Tychy Tychy-stacja kolejowa.jpg 4,5
Katowice Podlesie Katowice Podlesie Katowice Podlesie - Stacja PKP.jpg 10,0
Piotrowice-Ochojec Katowice Piotrowice Katowice Piotrowice - Stacja PKP.jpg 13,8
Ligota-Panewniki Katowice Ligota Katowice Ligota - Stacja PKP.jpg 15,4
Załęska Hałda-Brynów Katowice Brynów Katowice Brynów Stacja PKP.jpg 17,6
Śródmieście Katowice PKP Dworzec Katowice.jpg 20,7
Zawodzie Katowice Zawodzie 23,4
Szopienice-Burowiec Katowice Szopienice Południowe Katowice Szopienice Południowe.JPG 26,1
Sosnowiec Śródmieście Sosnowiec Główny Sosnowiec. Fragment dworca kolejowego.jpg 29,5
[1]

Przystanki w Tychach wyposażone są w[3]:

  • oświetlenie
  • wiaty rowerowe
  • monitoring
  • aktywną informację pasażerską
  • megafony
  • automaty biletowe

Bilety

W pociągach Szybkiej Kolei Regionalnej, obok zwykłej taryfy Kolei Śląskich, obowiązuje Taryfa Pomarańczowa. Wszystkie bilety pomarańczowe są ważne w pociągach na odcinku Tychy LodowiskoKatowice Szopienice Południowe oraz w autobusach i trolejbusach MZK Tychy, jednak wyłącznie w granicach administracyjnych miasta Tychy[4].

Historia

Geneza

W latach 90. XX wieku ze względu na rozwój komunikacji indywidualnej oraz autobusowej nastąpił intensywny spadek liczby przewożonych osób na odcinku TychyTychy Miasto[5]. Dodatkowym problemem było poprowadzenie trasy do Katowic okrężną trasą przez Murcki[5]. W wyniku powyższych czynników 19 lutego 2001 linia Tychy – Tychy Miasto została zamknięta dla ruchu pasażerskiego[5].

W 2005 roku pojawiły się pierwsze plany Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego oraz Urzędu Miasta Tychy odnośnie stworzenia systemu szybkiej kolei miejskiej, łączącej Tychy, Katowice i Sosnowiec[6]. 27 lipca 2006 województwo śląskie podpisało umowę ze spółką Stadler Rail na dostawę 4 sztuk 4-członowych FLIRT-ów do obsługi SKR[7].

Funkcjonowanie

14 grudnia 2008 nastąpiło otwarcie SKR na trasie Tychy MiastoKatowice, do obsługi której skierowane zostały nowo zakupione FLIRT-y[5].

Od 13 grudnia 2009 FLIRT-y także częściowo obsługiwały trasę Częstochowa – Katowice[8].

18 sierpnia 2010 na trasie SKR w okolicach ul. Niezapominajek w Katowicach FLIRT EN75-003 częściowo wypadł z torów i przechylił się na nasypie[9], w wyniku czego czego pięć osób zostało rannych i skład został poważnie uszkodzony[10]. W wyniku doznanych uszkodzeń skład został odesłany do Szwajcarii w celu naprawy[11]. 12 grudnia SKR została przedłużona do Sosnowca[12].

Na początku 2011 roku zarząd województwa podjął decyzję o skierowaniu wszystkich FLIRT-ów na trasę Gliwice – Częstochowa[13]. 15 lutego PKM Tychy podpisało umowę z Przedsiębiorstwem Robót Komunikacyjnych na budowę przystanków Tychy Aleja Bielska, Tychy Grota-Roweckiego i Tychy Lodowisko oraz modernizację przystanku Tychy Zachodnie[14][15]. W sierpniu odbył się strajk pracowników Przewozów Regionalnych, w wyniku którego władze województwa tymczasowo wycofały się z pomysłu przejęcia obsługi SKR przez Koleje Śląskie[16]. 1 października użytkowane przez Śląski Zakład Przewozów Regionalnych FLIRT-y (obsługujące wcześniej m.in. SKR) zostały przekazane debiutującym na torach Kolejom Śląskim[17].

22 marca 2012 PKP PLK podpisało umowę z konsorcjum przedsiębiorstw Unitor B i KZA Katowice na rewitalizację linii kolejowej nr 179 na odcinku TychyGórki-Ściernie, umowa nie obejmowała przystanków, ponieważ na nie podpisano stosowną umowę rok wcześniej[18]. 1 września otwarto trzy nowe przystanki kolejowe: Tychy Aleja Bielska, Tychy Grota-Roweckiego i Tychy Lodowisko oraz wydłużono relację do Tych Lodowiska[19]. Tego samego dnia zlikwidowano część połączeń autobusowych do Katowic realizowanych przez MZK Tychy[20]. 12 października rozpoczął się kilkudniowy strajk maszynistów Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych[21]. Od 12 do 14 października większość z odwołanych pociągów Przewozów Regionalnych została zastąpiona pociągami specjalnie uruchomionymi przez Koleje Śląskie, które tym samym zadebiutowały na trasie SKR[22]. Przez kilka następnych dni linia była obsługiwana przez maszynistów Kolei Śląskich taborem Przewozów Regionalnych[23][24]. 9 grudnia obsługa SKR została przejęta przez Koleje Śląskie, tego samego dnia przywrócono do użytku stację Tychy Miasto[1]. 18 grudnia władze Tych podpisały umowę z firmą Aldesa Construcciones na budowę 2 parkingów Park & Ride na po 352 auta przy przystanku Tychy Lodowisko i stacji Tychy[25][26].

Stacja/przystanek 11 grudnia 2008 12 grudnia 2010 1 września 2012 9 grudnia 2012
Tychy Lodowisko Tychy Lodowisko

Sosnowiec Główny
Tychy Miasto
Tychy Grota-Roweckiego Tychy Lodowisko

Sosnowiec Główny
Tychy Aleja Bielska
Tychy Zachodnie Tychy Miasto

Katowice
Tychy Miasto

Sosnowiec Główny
Tychy
Katowice Podlesie
Katowice Piotrowice
Katowice Ligota
Katowice Brynów
Katowice
Katowice Zawodzie
Katowice Szopienice Południowe
Sosnowiec Główny
przystanek obsługiwany przejazd bez zatrzymania przystanek nieobsługiwany

Plany na przyszłość

W przyszłości trasa SKR ma zostać wydłużona do Dąbrowy Górniczej Ząbkowic[27].

Na liście podstawowej Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko znajduje się projekt zakupu 6 elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi relacji Dąbrowa Górnicza ZąbkowiceTychy Lodowisko oraz GliwiceZawiercie[28].

  1. a b c d e Rozkład jazdy Kolei Śląskich ważny od 2012-12-09 (pol.). [dostęp 2012-11-16].
  2. Mapy ogólne. W: Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2011. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2011, s. A3-H12. ISBN 978-83-931006-4-4. (pol.)
  3. Ruszyła Szybka Kolej Regionalna do Tychów. rynek-kolejowy.pl, 2012-09-01. [dostęp 2012-09-01].
  4. „TARYFA POMARAŃCZOWA” - ZASADY KORZYSTANIA ORAZ WYKAZ OSÓB UPRAWNIONYCH DO ULGOWYCH PRZEJAZDÓW. [dostęp 2012-12-11].
  5. a b c d Start SKR Tychy Miasto – Katowice. 2008-12-16. [dostęp 2012-03-05].
  6. Przemysław Jedlecki: Szybka kolej połączy Tychy, Katowice i Sosnowiec (pol.). katowice.gazeta.pl, 2005-10-13. [dostęp 2012-11-01].
  7. Podpisanie umowy z Samorządem Województwa Śląskiego; Stadler dostarczy 4 pociągi FLIRT. 2006-07-27. [dostęp 2012-03-05].
  8. Flirty do Częstochowy (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2009-11-10. [dostęp 2012-03-09].
  9. Flirt się wykoleił, są ranni, utrudnienia do czwartku (pol.). Gazeta Wyborcza, 2010-08-18. [dostęp 2011-11-19].
  10. Śląsk: Wykoleił się pociąg, są poturbowani (pol.). rmf24.pl, 2010-08-18. [dostęp 2012-03-07].
  11. Śląskie: Za miesiąc powróci naprawiany Flirt. 2012-07-24. [dostęp 2012-07-24].
  12. Szybka Kolej Regionalna wjeżdża do Sosnowca (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2010-12-06. [dostęp 2012-03-09].
  13. Katowice: Flirty pojadą do Częstochowy (pol.). inforail.pl, 2011-01-21. [dostęp 2012-09-26].
  14. Tychy: Podpisana umowa na zadanie „Szybka Kolej Regionalna Tychy” (pol.). inforail.pl, 2011-02-19. [dostęp 2012-10-15].
  15. Szybka Kolej Regionalna Tychy – Dąbrowa Górnicza etap I Tychy Miasto – Katowice (pol.). bip.umtychy.pl. [dostęp 2012-10-15].
  16. Jakie kolejne trasy przejmą Koleje Śląskie?. 2011-09-30. [dostęp 2011-11-24].
  17. Pociągi nowego przewoźnika – Kolei Śląskich – wyjechały na tory. Gazeta Prawna, 2011-10-01. [dostęp 2011-10-03].
  18. Jest umowa na rewitalizację odcinka Tychy – Górki Ściernie. rynek-kolejowy.pl, 2012-03-27. [dostęp 2012-10-23].
  19. Ruszyła Szybka Kolej Regionalna do Tychów. 2012-09-01. [dostęp 2012-09-01].
  20. Kolej wypiera autobusy. Pasażerowie z Tychów jak sardynki. 2012-10-01. [dostęp 2012-10-15].
  21. Część składów PR nie wyjedzie dziś w trasy. 2012-10-13. [dostęp 2012-10-16].
  22. W sobotę i niedzielę uruchomimy 60 pociągów do Tychów. Koleje Śląskie, 2012-10-12.
  23. Śląsk: brakuje maszynistów, pociągi odwoływane. 2012-10-15. [dostęp 2012-10-16].
  24. Siedem odwołanych pociągów Przewozów Regionalnych. 2012-10-18. [dostęp 2012-10-19].
  25. Przetarg na parkingi wielopoziomowe w Tychach. Znamy oferty. 2012-09-26. [dostęp 2012-10-15].
  26. Centra przesiadkowe „park & ride” powstaną za 18 miesięcy. 2012-12-19. [dostęp 2012-12-21].
  27. Szybka kolej do Dąbrowy prędko nie dojedzie [ROZKŁAD]. 2011-11-24. [dostęp 2012-10-15].
  28. LISTA PROJEKTÓW INDYWIDUALNYCH DLA PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO 2007-2013. . pois.gov.pl/ (pol.).