Tychy Lodowisko

Tychy Lodowisko
Ilustracja
Przystanek kolejowy Tychy Lodowisko
Państwo  Polska
Miejscowość Tychy
Lokalizacja {{{lokalizacja}}}
Data otwarcia 1 wrzesień 2012
Data zamknięcia {{{data zamknięcia}}}
Rodzaj {{{rodzaj}}}
Dane techniczne
Liczba peronów 1
Liczba krawędzi
peronowych
1
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie województwa śląskiego
Mapa lokalizacyjna województwa śląskiego
Brak współrzędnych
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Brak współrzędnych
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|}
Portal Portal Transport szynowy

Tychy Lodowisko – końcowy przystanek kolejowy Szybkiej Kolei Regionalnej w Śródmieściu Tychów pod wiaduktem w ciągu ulicy kardynała Stefana Wyszyńskiego[1].


Budowa przystanku kolejowego Tychy Lodowisko na linii kolejowej nr 179 Tychy – Mysłowice Kosztowy została wykonana w ramach zadania „Szybka Kolej Regionalna Tychy - Dąbrowa Górnicza Etap I Tychy Miasto – Katowice” Projekt był współfinansowany w 85% przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-2013. Priorytet VII Transport, Działanie 7.2. Transport publiczny. Czas realizacji 15.02.2011 - 31.07.2012 r. Po zakończeniu całości projektu Szybka Kolej Regionalna będzie miała trasę Tychy Lodowisko – Katowice. Beneficjentem Projektu było Miasto Tychy, podmiotem współrealizującym projekt: Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej z o.o. w Tychach, a wykonawcą Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie Spółka Akcyjna.


Głównymi założeniami projektu były :

  • atrakcyjny czas przejazdu i wysoka dostępność SKR na obszarze Tychów,
  • wysoka częstotliwość kursowania, gwarantująca sprawność obsługi zakładanych potoków pasażerskich i porównywalna do zsumowanej częstotliwości wiązki kursujących obecnie autobusów,
  • wspólny system biletowy na kolej i komunikację miejską,
  • kompaktowa infrastruktura przystankowa atrakcyjna architektonicznie, funkcjonalna w ramach stworzonych nowoczesnych węzłów przesiadkowych i dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych;
  • tabor SKR dostosowany parametrami do obsługi ruchu aglomeracyjnego, szybkiej wymiany pasażerów na przystankach i do potrzeb osób o ograniczonej sprawności.

Realizacja zadania przyczyni się do stworzenia nowej, oczekiwanej jako ci usług komunikacyjnych i poprawy stanu obiektów kolejowych, a także będzie miała wpływ na komunikację miejską w granicach obu miast i na transport ponadlokalny. [2].


Zakres rzeczowy zadania obejmował:


Prace wykonane na przystanku „Tychy Lodowisko”:

  • budowa 1 peronu o długości 220 m i regulacja toru na długości 0,505 km
  • wbudowanie 1 rozjazd rozjazdu
  • przebudowa toru przy peronowego o dł. 505 m
  • wykonanie odwodnienia torowiska i peronu na długości 382 m
  • wykonanie 2 klatek schodowych z murami oporowymi wraz z wykonaniem konstrukcji nośnej i montażu wind z zasilaniem (2 windy)
  • wykonanie 2 wiat peronowych i 329 m wygrodzeń
  • wykonanie schodów skarpowych i chodnika
  • przebudowa sieć trakcyjna sieci trakcyjnej w tym wywieszenie przewodów sieci jezdnej o dł. 0,963 km oraz montaż 10 słup trakcyjny słupów trakcyjnych
  • wykonanie sieci oświetleniowej wraz z kanalizacją 9-cio otworową
  • przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz sieci telekomunikacyjnej
  • wykonanie i montaż monitoringu wraz z zasilaniem
  • wykonanie Systemu Informacji Pasażerskiej ON-LINE wraz z zasilaniem i montaż automatów biletowych
  • wykonanie dźwiękowego systemu ostrzegawczego (DSO) wraz z zasilaniem.
  • adaptacja zieleni


  1. Tychy: Szybka Kolej Regionalna nabiera tempa (pol.). Rynek Kolejowy, 2012-04-07. [dostęp 2012-05-18].
  2. Tychy: Perony dla SKM (pol.). [dostęp 2012-09-06].
Tychy Lodowisko
Linia 179 TychyMysłowice Kosztowy
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Tychy Miasto
BSicon BHFq.svg