Offentliga toaletter i Stockholm

Urinoaren från 1890 vid Börshuset är Stockholms äldsta i drift varande bekvämlighetsinrättning, augusti 2011.
Modern stadstoalett av typen "Pagoda" vid Norr Mälarstrand, augusti 2011.

Offentliga toaletter i Stockholm (så kallade allmänna bekvämlighetsinrättningar) stadgades i en förordning första gången år 1792. Då inrättades sammanlagd tre allmänna, av staden skötta avträden: på Kornhamnstorg, på Packartorget (nuvarande Norrmalmstorg) och vid latrinuppsamlingsplatsenStadsgården.

Kring 1840-talet fanns ett femtontal offentliga bekvämlighetsinrättningar. På 1870-talet ökade staden antalet offentliga toaletter genom att privatpersoner fick hyra toalettlokaler och göra dessa tillgängliga för allmänheten mot en viss avgift. Kring 1885 fanns 17 offentliga, bevakade toaletter som kallades "kabinetter" och samtidigt omkring 70 allmänna urinoarer i staden.

Antalet bevakade kabinetter har varierat genom tiderna. 1885 fanns det 17, 1930 fanns det 14, 1960 fanns det 32 och 1987 hade de minskat till 14. Idag (2011) finns ett drygt hundratal offentliga toaletter i Stockholms innerstad inklusive Djurgården. Då ingår både mynttoaletter och sådana med bevakning. I ett samarbetsprojekt mellan Stockholms stad och tillverkaren av den reklamfinansierade och helautomatiska "pelartoaletten" prövas för närvarande (2011) gratis inträde till dessa toaletter.

Stockholms äldsta, i drift varande urinoar placerades 1890 vid Källargränd intill Börshuset och där står den fortfarande idag. Nyaste sättet att betala toalettavgiften är via sin mobiltelefon genom att öppna dörren med ett SMS-lås. Idag är det Trafikkontoret som har ansvar för Stockholms offentliga toaletter.

Medeltidens avträden

I det medeltida Stockholm var behovet av offentliga avträden inte särskild stort. Att anordna avträden och sköta renhållningen var den enskildes angelägenhet. Latrintunnor var okända och sina behov uträttade man i en grävd grop på bakgården; ibland fanns en överbyggnad i form av ett enkelt skjul över gropen. Mycket latrin hamnade direkt på gatan. I Stockholms tänkebok för år 1551 står det bland annat att en deltagare i ett dryckeslag uträttade sina behov genom ett fönster och därvid ramlade ner på gatan och slog ihjäl sig.[1]

Ett gammalt önskemål var att avträden för allmänheten helst skulle anordnas över rinnande vatten; alltså en sorts medeltida vattenspolningstoalett. Troligen fanns sådana även i Stockholm och där det fanns avträden användes de av flera familjer och möjligen även av allmänheten. I och med att staden växte fick man överge ambitionen med rinnande vatten. Genom att Stockholm fick allt fler invånare ökade även behovet av att införa allmänna, av staden skötta så kallade bekvämlighetsinrättningar.[2] Det skulle dock dröja till slutet av 1700-talet innan offentliga, av staden skötta avträden inrättades.

Allmänna avträden och urinoarer

Bekvämlighetsinrättning på Hötorget ca 1900.
Bekvämlighetsinrättning vid Södra Blasieholmshamnen ca 1900.

Enligt en förordning från 1792 stadgades att allmänna avträden skulle finnas i anslutning till vart och ett av de tre “budningskontor” för avträdesrenhållningen. Dessa fanns på Kornhamnstorg, Packartorget (nuvarande Norrmalmstorg) och vid latrinuppsamlingsplatsen på Stadsgården.[2]

År 1809 kom ett reglemente att entreprenören som skötte latrinhämtningen även skulle ta hand om skötseln av de allmänna avträden. Reglementet preciserade att de "dagligen sopas och snygge hållas samt med tillräcklige käril till ombyte [skulle] vara försedde". Kring 1840-talet fanns ett femtontal offentliga bekvämlighetsinrättningar i Stockholm och sammanlagd transporterades cirka 15 000 kärl årligen från dessa inrättningar.[2]

Utsmyckning på Stockholms äldsta urinoar.

På 1870-talet ökade staden antalet bekvämlighetsinrättningar genom att privatpersoner fick hyra toalettlokaler och göra dessa tillgängliga för allmänheten mot en viss avgift. Det var det nygrundade Vattenverket som hade ansvaret för inrättningarna, som även kallades kabinett. En årshyra för ett kabinett med två avdelningar kunde gå på 1200 kronor, men då tillhandahöll staden gratis gas och vatten. Kabinetterna placerades där många människor vistades, exempelvis i ansluning till stadens hamnar och större torg. Tillträdet för allmänheten var 10 öre för klosett, 5 öre för tvål och 10 öre för lokala telefonsamtal. 1915 höjdes avgiften till 15 öre för klosett.[3]

En större urinoar av järn sattes upp 1879 i Fängelsegränd (sannolikt en del av dagens Rådhusgränd) och i Källargränd intill Börshuset ställdes 1890 en urinoar som fortfarande finns kvar. Den är cylindrisk med konformad tak och ett guldmålat klot på toppen. I ögonhöjd finns en vacker färglagd blomstergirlang. Urinoaren, som renoverades och moderniserades på 1980-talet är stadens äldsta fortfarande i drift varande bekvämlighetsinrättning.[4]

I staden anordnades allt fler urinoarer; 1880 kom den så kallade "parisermodellen" som var avskärmad bara mellan vad och axel. Kring 1885 fanns 17 kabinetter och omkring 70 allmänna urinoarer i staden. För att undvika luktproblem i urinoarerna sommartid renhölls dessa genom kontinuerlig vattenspolning. År 1895 blev det så mycket som 540 000 m³ vatten som spolades genom Stockholms urinoarer.[4]

Från kabinett till stadstoalett

År 1911 övertog Stockholms renhållningsverk ansvaret med att rengöra urinoarer och toaletter och från 1919 upphörde vattenverkets befattning med stadens bekvämlighetsinrättningarna. År 1944 överfördes hela verksamheten med bekvämlighetsinrättningarna till Stockholms renhållningsavdelning.[4] Idag är det Trafikkontoret som har ansvar för Stockholms offentliga toaletter.

Bekvämlighetsinrättningarna föremål för stockholmspolitiken

Allmänheten var inte alltid nöjd med stadens ringa antal offentliga toaletter och många ansåg att myndigheterna visade för lite intresse och handlingskraft. Även den dåliga skyltningen kritiserades och kvinnorna var upprörda över att de blev missgynnade med tanke på det stora antalet urinoarer (enbart för män) och det ringa antalet kabinetter (för män och kvinnor). För att sätta tryck på politikerna lämnades 1920 en motion av socialdemokratiska kvinnor till stadsfullmäktige om gratis klosettrum för kvinnor. I motionen ingick ett brev av Sveriges första kvinnliga läkare, Karolina Widerström där hon intygade att "blåsans överfyllnad hos kvinnor och män kan förorsaka plågsamma symtom" samt att kommunen bör inrätta avgiftsfria bekvämlighetsinrättningar för kvinnor. Det kulle dock dröja ytterligare fem år innan gatukontoret begärde medel för att successivt ordna nya allmänna toaletter.[4]

Även klotterproblemet i offentliga toaletter uppmärksammades tidigt. Det illustrerar ett brev av den 20 maj 1916 från Karl Fries i Kristliga Föreningen av Unge Män (KFUM) i Stockholm till rådmannen och ordföranden i drätselnämndens 2:a avdelning. Fries menade bland annat "…insidorna av dessa [bekvämlighetsinrättningar] äro ofta vanprydda med ytterst obscena ritningar eller inskrifter, vidriga att iakttaga för den som icke har smak för sådant och utan tvivel innebärande en skadlig äggelse för sådana, vilkas sinnen äro tillgängliga för dylika intryck". Han tyckte att väggarnas insidor borde målas om "en gång var eller varannan månad". Brevet finns bevarad på Stockholms stadsmuseum.[5]

Kioskkabinetter, toalettvagnar och mynttoaletter

Kioskkabinett vid Stadshuskajen, numera ombyggd till mynttoalett, 2011.

För att minska den höga driftskostnaden för bevakade toalettanläggningar infördes 1955 det så kallade kioskkabinettet. Toaletten uppfördes i anslutning till en kiosk, där betjäningen kunde öppna toalettdörren för den nödige med ett elektriskt lås eller lånade ut en nyckel. Kioskpersonalen behövde inte stå för rengöring och underhåll, det skötte staden. Det första kioskkabinettet öppnade vid Fridhemsplan och snart följde flera efter, ofta intill tunnelbanestationer. Under 1970-talet avvecklades kioskkabinetterna och ersattes av myntkabinetter. Vid början av 1980-talet fanns bara mynttoaletter utöver de få bevakade anläggningarna.[6]

För att lösa toalettproblemet där människor tillfällig vistades i större antal inköptes 1955 den första toalettvagnen. Den tio meter långa vagnen hade dam- och herrtoalett samt vaktrum. År 1970 hade staden 20 sådana vagnar som ambulerade mellan olika parker för stadens egna arrangemang eller hyrdes ut till konserter, mässor och liknande. Numera löser arrangören för större tillställningar även toalettfrågan med exempelvis inhyrda Baja-Major eller liknade mobila anordningar.

Antal bevakade kabinetter har varierat genom tiderna; 1885 fanns det 17, 1930 fanns det 14, 1960 fanns det 32 och 1987 hade de minskat till 14. Bevakningen sköttes huvudsakligen av kvinnor och i folkmun fick de snart fantasifulla yrkesbeteckningar som pottmamsell och lorthusblomma, medan deras manliga kollegor fick heta kabinettskammarherrar eller kurfurstar.[7]

Idag (2011) finns ett drygt hundratal offentliga toaletter i Stockholms centrala delar och på Djurgården. Då ingår både automatiska mynttoaletter och sådana med bevakning. Även i vissa varuhus och bibliotek finns offentliga toaletter, likaså i exempelvis Stockholms centralstation och T-centralen.[8] På T-centralens nybyggda toalettanläggning finns skötbord även på herravdelningen.[9]

En del offentliga toaletter är "säsongsöppna", som WC till offentliga strandbad. Andra är "halvoffentliga", exempelvis i butiker, restauranger, biografer och teatrar. Där måste man i regel vara kund respektive besökare för att få använda dem.

Äldre konstruktioner

Före detta kabinett i Vasaparken, 2011.

De äldsta fristående urinoarer utfördes av trä och tjärades invändigt. På 1800-talets slut byggdes fristående bekvämlighetsinrättningar med väggar och skärmväggar av gjutjärn respektive präglad plåt. Även Stockholms äldsta kvarvarande urinoar vid Börshuset har denna konstruktion. Redan omkring 1917 började man med väggar av betong eller skiffer som impregnerades med en vätska som kallades “urinol”. År 1927 kom speciella plattor (tillverkade i Tyskland) som var formade för att kunna användas till väggar, rännor och golv. Hygienen kunde förbättras ytterligare genom att utsatta delar i en toalettanläggning kläddes med kakel- eller klinkerplattor. Från och med 1955 kom även rostfri stålplåt som beklädnadsmaterial.[10]

Stockholms fristående bekvämlighetsinrättningar gavs i första hand ett funktionellt utförandet, men det finns även en del mycket konstnärlig genomarbetade anläggningar. Till dem räknas kabinettet i Vasaparken som uppfördes 1910 och hade bevakning. Det har ett säteritak täkt med glaserad taktegel och fasaderna är klädda med träpanel i olika riktningar. Byggnaden är numera upprustad men inte längre toalett utan sommarcafé.[11]

I slutet på 1960-talet kom den funktionalistiska sexkantiga urinoaren av betongelement och dörr i rostfri plåt. Två eller flera av dessa sexkant-kurar kunde sammanbyggas till större grupper. Några exemplar finns ännu kvar, exempelvis vid Tegnerlunden och i Polishusparken.

Modern teknik

Insidan av stadstoaletten "Paragon", 2011.
WC för rullstolsburna och oönskat tillägg.
WC med skötbord.

I Stockholm förekommer numera en ofta använd typ av mynttoalett; den så kallade "stadstoaletten" med produktnamnet Paragon, formgiven av Bo Castenfors och tillverkat av Danfo. Paragons väggar är klädda med grön-svart-emaljerade plåtpaneler på utsidan och lätt rengörbart plastlaminat på insidan. Toalettstolen och tvättställ med stänkskydd är tillverkade av rostfri stålplåt. Spolningen sker helautomatisk via dörrlåset. Stadstoaletten innehåller en handikapptoalett (med myntöppning för dörren) på ena kortsida och en urinoar (gratis) på andra kortsidan.[12] Ett besök på toalettsidan kostar fem kronor (2011). För närvarande finns ett 30-tal stadstoaletter av typ Paragon.

En annan populär toalett är "pelartoaletten" som tillverkas av franska JCDecaux. Toaletten är reklamfinansierad genom att kunna erbjuda plats för reklamaffischer. Man prövar för närvarande gratis inträde till några av dessa pelartoaletter, det är än så länge en försöksverksamhet och ett samarbetsprojekt mellan Stockholms stad och tillverkaren. Pelartoaletten rengör automatisk toalettsits och golv efter varje besök och toaletten är uppkopplad 24 timmar om dygnet mot en driftcentral som ser till att driften hela tiden underhålls med säkerhet och hygien.[13] Det finns för närvarande 18 sådana pelartoaletter. Men pelartoaletten är inte tillgänglighetsanpassad för rullstolsburna personer. Trafikkontoret har för avsikt att samtliga offentliga toaletter skall bytas ut, som inte uppfyller handikapporganisationernas krav och kraven i skriften Stockholm – en stad för alla.[14]

Att hitta en offentlig toalett i Stockholm när man behöver det går numera med modern kommunikationsteknik genom appen "Toahjälpen". Det är bland annat Riksförbundet för mag- och tarmsjuka som står för framtagningen av appen Toahjälpen, som finns för gratis nedladdning till en smartphone.[15]

Nyaste sättet att betala toalettavgiften är via sin mobiltelefon som möjliggör att öppna dörren med ett SMS-lås. Eftersom inga pengar hanteras slipper ägaren kostnaderna för vandalisering, stöld och tömning.[16]

Offentliga urinoarer och toaletter i urval

Referenser

Myntinkast till en ledig toalett.

Noter

  1. ^ Dufwa, Pehrson (1985), s. 8
  2. ^ [a b c] Dufwa, Pehrson (1985), s. 177
  3. ^ Dufwa, Pehrson (1985), s. 183
  4. ^ [a b c d] Dufwa, Pehrson (1985), s. 179 Referensfel: Taggen <ref> är ogiltig; namnet "s.179" definieras flera gånger med olika innehåll
  5. ^ Brev angående klotter i stadens offentliga toaletter år 1916 , läst 2011-08-20.
  6. ^ Dufwa, Pehrson (1985), s. 180
  7. ^ Dufwa, Pehrson (1985), s. 184
  8. ^ Var finns närmaste toalett? Läst 2011-08-20.
  9. ^ Aftonbladet: "Skötbord på herrtoan - en riksdagsfråga", läst 2011-08-22.
  10. ^ Dufwa, Pehrson (1985), s. 181–182
  11. ^ Dufwa, Pehrson (1985), s. 180
  12. ^ Stadstoaletten ”Paragon”, läst 2011-08-20.
  13. ^ Gratis offentliga toaletter till Stockholmarna, läst 2011-08-22.
  14. ^ Trafikkontoret, tjänsteutlåtande av den 2010-03-23.
  15. ^ Hitta toalett i Stockholm, läst 2011-08-22.
  16. ^ Betala toaletten via mobilen med nytt lås från ASSA, läst 2011-08-20.

Tryckta källor

Officiell uppmuntran i Gullmarsplans tunnelbanestation.
Officiell uppmuntran i Gullmarsplans tunnelbanestation.


Externa länkar